ANAの上級会員特典改定に批判 SFCラウンジ利用条件はどうなる?

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ANAの上級会員向けサービス「ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)」をめぐり、制度改定への注目が高まっています。

ANAは2026年4月、2028年4月からSFC会員を年間のカード・ANA Pay決済額によって2つに分け、300万円以上なら「SFC PLUS」、300万円未満なら「SFC LITE」とする新制度を発表しました。

特に大きな変更となるのが、年間300万円未満の場合、ANAラウンジが利用できなくなるという点です。

この発表に対してSNSなどでさまざまな意見が出たことを受け、ANAは6月に制度の見直しを表明。

さらに9月22日現在、ANA公式サイトでは「多くのお客様よりご意見をいただいています」としたうえで、改定内容を再検討していることを明らかにしています。

この記事では、SFC制度がなぜ変更されることになったのか、何が問題になっているのか、そして現在どうなっているのかを整理します。

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ANAのSFC制度改定で何が変わる予定だった?

今回の話を理解するには、まず「ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)」がどんなカードなのかを知っておく必要があります。

SFCはANAの上級会員向けカード

SFCは、ANAの上級会員向けに用意されているカードです。

ANAの「ダイヤモンドサービス」または「プラチナサービス」のステイタスを獲得するなど、所定の条件を満たすことで申し込みができます。

SFCの大きな魅力は、空港での優先サービスやラウンジ利用など、通常のANAカードとは異なる上級会員向けの特典を受けられることです。

また、SFCを取得するためにANA便へ多く搭乗する活動は、航空ファンの間で「マイル修行」「SFC修行」などと呼ばれています。

一度SFCを取得すると、従来は搭乗実績を毎年積み上げなくても上級会員向けの特典を維持できることが、SFCの大きな特徴でした。

2028年から「SFC PLUS」と「SFC LITE」に分ける計画

ANAが2026年4月に発表した新制度では、SFC会員を年間のANAカード・ANA Pay決済額によって2つに区分する予定でした。

年間300万円以上

→「SFC PLUS」

年間300万円未満

→「SFC LITE」

という仕組みです。

SFC PLUSでは、ANAラウンジの利用やスターアライアンス・ゴールド相当のサービスなどを引き続き利用できる一方、SFC LITEではANAラウンジが利用できず、スターアライアンスのステータスもシルバー相当になる予定でした。

なぜANAはSFCの特典を変更するのか

今回の制度改定で特に注目されたのが、「ラウンジの混雑」です。

ANAラウンジの混雑が問題に

ANAによる今回の制度変更は、利用状況に応じたサービス提供を目指すものとされています。

航空会社のラウンジは、搭乗前に食事や飲み物を楽しんだり、仕事をしたりできる便利な空間です。

一方で、上級会員が増えれば、それだけラウンジを利用する人も増えます。

ITmediaの報道でも、国内のANAラウンジや優先搭乗手続きなどで混雑するケースがあり、今回の制度変更の背景としてラウンジ混雑が取り上げられています。

共同通信も、SFC会員の増加によってラウンジの混雑が常態化し、経費も増えていると報じています。

つまりANA側からすると、SFCという人気サービスを維持する一方で、増え続ける利用者に対してラウンジなどのサービスをどう提供していくかが課題になっていたと考えられます。

「年間300万円」という条件が大きな話題に

ただ、今回の制度変更で特に大きな反響を呼んだのが、年間300万円という金額です。

ANAカードとANA Payの決済額が年間300万円以上でなければ、SFCを持っていてもANAラウンジを利用できなくなるという仕組みでした。

年間300万円を12カ月で単純に割ると、月25万円です。

もちろん、家族カードの利用分を合算できる仕組みなどもありますが、個人の普段の買い物だけで毎年300万円を使うのは簡単ではありません。

そのためSNSでは、この条件についてさまざまな意見が出ました。

なぜSFC会員から批判が出たのか

今回の反応を考えるうえで重要なのが、既存のSFC会員も新制度の対象になる予定だったことです。

すでにSFCを持っている人も対象

ANAが当初発表した制度では、新制度はこれからSFCを取得する人だけではなく、すでにSFCを保有している人も対象でした。

つまり、

「すでにSFCを持っているから今後もラウンジを利用できる」

とは限らず、2028年度以降は年間決済額によってサービス内容が変わる予定だったわけです。

SFCは、航空会社の上級会員制度のなかでも「一度条件をクリアすれば、その後も特典を維持しやすい」という点が大きな魅力でした。

その前提が変わることから、既存会員からもさまざまな反応が出たと報じられています。

「SFC修行」の意味も変わる可能性

SFCを取得するためにANA便へ何度も搭乗する「SFC修行」も、今回の制度変更と無関係ではありません。

これまでは、搭乗実績を積み上げてSFCを取得すること自体が大きな目標になっていました。

しかし、SFCを取得した後もラウンジを利用するためには年間300万円の決済が必要になるのであれば、「飛行機にたくさん乗ってSFCを取得する」という従来の考え方にも影響します。

もちろん、SFCにはラウンジ以外にも優先チェックインや手荷物関連などのサービスがあります。

そのため、300万円未満になったからといってSFCの価値が完全になくなるわけではありません。

ANAは制度改定を撤回したの?

ここは今回のニュースで特に注意したいポイントです。

現時点では、ANAが正式に新制度を撤回したわけではありません。

ANAは2026年9月、公式サイトで「多くのお客様よりご意見をいただいています」と説明し、改定内容について見直しを検討していると発表しました。

そして、制度改定の詳細については2026年9月末までに改めて案内するとしています。

そのため、現時点では「年間300万円未満ならラウンジ利用不可」という当初案が、そのまま確定した状態ではありません。

今後の焦点は「300万円条件」がどうなるか

今後注目されるのは、年間300万円という条件が維持されるのか、それとも条件が変更されるのかという点です。

また、ラウンジの混雑対策を別の方法で実施する可能性もあります。

ANAとしては、ラウンジの混雑やサービス提供コストという課題を抱えています。

一方で、SFC会員にとっては、これまで利用できていた特典が変更されることへの納得感も重要です。

そのため、今回の再検討では「混雑対策」と「SFCの魅力をどう維持するか」の両方がポイントになりそうです。

ANAラウンジは今後どうなる?

ANA公式の現在の案内を見ると、SFC会員を含むプレミアムメンバー向けのラウンジサービスは引き続き提供されています。

また、ANAは「到着時の混雑状況によっては、ラウンジを利用できない場合がある」と案内しています。

つまり、ANAラウンジの混雑は単なる制度変更の話ではなく、実際の空港運営にも関係する問題です。

有料ラウンジという選択肢もある

ANAでは、対象空港のANA LOUNGEを有料で利用できるサービスも用意されています。

2026年5月19日搭乗分から料金や一部サービス内容が変更され、事前予約にも対応しています。

SFCの制度が今後どう変わるかとは別に、ラウンジ利用そのものについては「上級会員資格」「搭乗クラス」「有料サービス」など、複数の利用方法が存在します。

ANAのSFC改定、今後どうなる?

今回のニュースで一番重要なのは、まだ最終決定ではないということです。

当初の案では、2028年4月からSFCを「PLUS」と「LITE」に分け、年間300万円以上の決済をした会員にはANAラウンジなどの特典を残し、300万円未満の場合はラウンジ利用不可とする予定でした。

しかし、制度発表後にさまざまな意見が寄せられ、ANAは見直しを検討。

現在は、2026年9月末の新たな発表を待つ段階になっています。

ANAにとっては、ラウンジ混雑やサービス提供コストへの対応が必要です。

一方、SFC会員にとっては、長年利用してきた特典がどうなるのかが大きな関心事です。

今後の制度設計では、単純に「300万円以上・未満」で区切るのか、それとも別の条件を設定するのかが注目されます。

まとめ

ANAのSFC制度改定をめぐっては、年間300万円以上の決済を条件にANAラウンジなどの特典を維持する当初案が大きな話題になりました。

背景には、SFC会員の増加によるラウンジ混雑やサービス提供コストの問題があります。

一方で、SFCは長年ANAを利用する人にとって重要な上級会員制度だったことから、今回の変更にはさまざまな意見が出ています。

ANAはすでに制度の見直しを表明しており、2026年9月末までに改めて詳細を案内する予定です。

今後SFCを取得しようと考えている人だけでなく、すでにSFCを持っている人にとっても、今回の発表は見逃せないニュースになりそうです。

※この記事は2026年9月22日時点で公表されている情報をもとにしています。ANAの制度は今後変更される可能性があります。

【出典】

 

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